中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）4月5日，通用汽車和本田汽車宣布將繼續(xù)擴(kuò)大合作關(guān)系，聯(lián)合開(kāi)發(fā)價(jià)格親民的純電動(dòng)汽車，未來(lái)供應(yīng)給全球各大主流市場(chǎng)。此前，兩家公司已經(jīng)在汽油車、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面展開(kāi)了合作。

（圖片來(lái)自通用汽車官方）

根據(jù)通用汽車發(fā)布的聲明，兩家公司將基于通用最新一代Ultium電池以及純電架構(gòu)平臺(tái)，共同研發(fā)一系列經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。雙方表示，此次聯(lián)合生產(chǎn)的電動(dòng)汽車定價(jià)將低于雪佛蘭探界者（國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)起）。

（雪佛蘭探界者 圖片來(lái)自雪佛蘭官方）

據(jù)悉，雙方將利用各自擅長(zhǎng)的技術(shù)、設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)打造全新系列產(chǎn)品，并在2027年開(kāi)始在全球生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。此外，通用在聲明中指出，目前全球緊湊型跨界車年銷量超過(guò)1300萬(wàn)，是最大的細(xì)分市場(chǎng)，因此純電緊湊型跨界車的開(kāi)發(fā)也在他們的計(jì)劃之中。

在動(dòng)力電池的發(fā)展上，通用汽車已經(jīng)在加速鋰金屬電池、硅電池和固態(tài)電池等新技術(shù)的發(fā)展，并且具備快速更新電池生產(chǎn)工藝的能力。而本田在全固態(tài)電池技術(shù)上也取得了進(jìn)展，并已經(jīng)在日本建立了一條全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示：“通用汽車和本田汽車將分享彼此先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)戰(zhàn)略，以在北美、南美和中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)，投放大部分人能買得起的、使用體驗(yàn)令人滿意的電動(dòng)汽車，以加快全球純電動(dòng)汽車的發(fā)展速度。”

多年來(lái)，通用汽車和本田汽車一直保持著密切的合作聯(lián)系，2013年以來(lái)，雙方就已經(jīng)開(kāi)始共同研發(fā)新一代燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫技術(shù)。2018年，本田加入了通用電動(dòng)汽車電池模組的研發(fā)工作。2020年，通用和本田共同宣布了合作開(kāi)發(fā)兩款電動(dòng)汽車的計(jì)劃。此外，兩家公司還與自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)公司Cruise保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系，正共同開(kāi)發(fā)專為無(wú)人駕駛叫車服務(wù)和無(wú)人駕駛貨運(yùn)配送設(shè)計(jì)的全自動(dòng)駕駛汽車Cruise Origin。

在電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)節(jié)階段，通用集團(tuán)和本田兩大傳統(tǒng)巨頭車企抱團(tuán)取暖、各取所長(zhǎng)來(lái)應(yīng)對(duì)日益變化的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，此舉將加速二者在純電動(dòng)汽車方面的發(fā)展速度，實(shí)現(xiàn)一加一大于二的成效，更加從容的與大眾、特斯拉等強(qiáng)勁對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)新能源賽道，強(qiáng)化其市場(chǎng)地位。