中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）為了進(jìn)一步鞏固自身碳排放池，使其符合2021年的目標(biāo)值。大眾汽車宣布將蔚來(lái)、小鵬和吉利旗下領(lǐng)克品牌等三家中國(guó)品牌加入2021年和2022年的歐盟碳排放池。

（圖片來(lái)源：大眾汽車）

碳排放池顧名思義就是“汽車碳中和互助小組”，為了向碳中和平穩(wěn)過(guò)渡，歐盟法規(guī)允許旗下排放總量較低的車企與碳排放超標(biāo)的車企聯(lián)合，組建碳排放池以共同分?jǐn)偠趸寂欧帕俊?/p>

根據(jù)歐盟文件和大眾汽車聲明，大眾汽車的碳排放池于2020年9月與上汽集團(tuán)共同成立，目前已經(jīng)發(fā)展到16名成員。

除奧迪、斯柯達(dá)和西雅特等眾多大眾集團(tuán)旗下品牌外，還有上汽集團(tuán)旗下的名爵品牌。2021年年初，中國(guó)造車新勢(shì)力愛馳和吉利旗下倫敦電動(dòng)出租車加入了二氧化碳池。

大眾汽車這樣做是為了避免高昂的罰金。歐盟自2020年1月1日起執(zhí)行最嚴(yán)碳排放法規(guī)。新規(guī)下，2021年，歐盟成員國(guó)境內(nèi)新銷售的乘用車二氧化碳平均排放量上限需降至95克/公里（此前為121.8克/公里）。如果車企不達(dá)標(biāo)，每輛車平均每超標(biāo)1克將被處以95歐元（約合人民幣740元）的罰款。

盡管大眾汽車在聲明中一再表示，2021年已經(jīng)滿足歐盟法規(guī)要求，但是仍然加入了剛剛進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的蔚來(lái)和小鵬等新興車企，這或許是為了保障年終清算能夠萬(wàn)無(wú)一失的達(dá)成目標(biāo)值。