長城歐拉好貓車機(jī)系統(tǒng)頻繁“死機(jī)” 一切全因芯片“打折”

調(diào)查發(fā)現(xiàn)：歐拉官方承認(rèn)情況屬實(shí) 解決方案純屬雞肋

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）12月2日，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到數(shù)位長城歐拉好貓車主關(guān)于車機(jī)芯片“貨不對板”的投訴。據(jù)本網(wǎng)站“中國汽車質(zhì)量監(jiān)督投訴一體化平臺”顯示，因搭配了與廠家宣傳不同的車機(jī)芯片，車主在用車過程中，車機(jī)系統(tǒng)會出現(xiàn)啟動速度慢、屏幕黑屏、倒車影像卡頓等問題。

長城歐拉曾于11月22日發(fā)布了官方聲明，在聲明中承認(rèn)了好貓車型未搭載高通八核芯片的情況屬實(shí)，并給出了軟件升級、贈送流量和三電終身質(zhì)保的解決方案。

大部分車主認(rèn)為，歐拉官方回應(yīng)的解決方案主要集中在軟件升級和質(zhì)保上，而車機(jī)卡頓的根本原因是“換芯”；因此，車主一致要求歐拉兌現(xiàn)宣傳時的承諾，將本應(yīng)搭載的高通8核芯片裝車。除此之外，投訴的車主還認(rèn)為三電終身質(zhì)保的條件過于苛刻，門檻過高。

車機(jī)越用卡頓越嚴(yán)重，影響車主正常使用

車主邵女士于2021年9月27日購買了一輛歐拉好貓雅典娜版車型。在用車過程中，邵女士發(fā)現(xiàn)該車中控屏幕啟動的時間逐漸變長，并伴有駐車?yán)走_(dá)反應(yīng)緩慢等問題?！皠偺彳嚨臅r候，車機(jī)屏幕啟動很迅速，而現(xiàn)在大概要等十幾秒甚至幾十秒才有反應(yīng)，駐車?yán)走_(dá)在停車時的反應(yīng)也越來越慢?！鄙叟扛嬖V本網(wǎng)。

車主顧女士和范先生也經(jīng)歷了同樣的遭遇：剛提車時，車機(jī)反應(yīng)迅速、操作流暢。在不到半年的用車時間里，歐拉好貓車型頻繁出現(xiàn)中控屏幕啟動遲緩、車機(jī)網(wǎng)絡(luò)卡頓嚴(yán)重和語音助手失靈等問題。

（歐拉好貓車機(jī)行駛中導(dǎo)航卡頓 圖片來自車主）

車機(jī)性能打?qū)φ?高通八核芯片“不翼而飛”

車主范先生告訴本網(wǎng)站，在歐拉官方的宣傳中，好貓車型的車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通Qualcomm專業(yè)車載智能服務(wù)平臺，并表示高通八核CPU是當(dāng)今性能強(qiáng)勁的車機(jī)芯片。廠家的這一通關(guān)于車機(jī)芯片的宣傳便成為了范先生選擇購買好貓的原因之一。好景不長，在使用了一段時間后，好貓車機(jī)系統(tǒng)的性能并沒有廠家宣傳的那樣“性能強(qiáng)勁”，而是“反應(yīng)遲緩”。

好貓的車機(jī)表現(xiàn)引來車主的質(zhì)疑，因此，有車主將專業(yè)CPU檢測軟件植入了好貓的車機(jī)中，用以查看芯片參數(shù)。軟件讀取的參數(shù)顯示，該輛好貓車機(jī)的中央處理器型號為英特爾A3940四核處理器，并非高通八核處理器。

（檢測軟件“CPU-Z”在好貓車機(jī)中顯示的參數(shù) 圖片來自車主）

除此之外，也有車主通過將電腦連接到好貓的車載自動診斷系統(tǒng)接口（OBD接口）對車輛主機(jī)參數(shù)進(jìn)行了讀取，顯示結(jié)果為車機(jī)系統(tǒng)GPU模塊是“英特爾IntelAtomx5a3940”配套的HD500系列GPU芯片，并非官方配置中描述的“高通Qualcomm Adreno 640GPU”芯片，檢測結(jié)果均與歐拉官方對于好貓車機(jī)的宣傳不符。

（歐拉官網(wǎng)對于好貓車機(jī)采用高通處理器的介紹 圖片來自歐拉官網(wǎng)）

對此，歐拉于11月22日的公告中表明：“好貓的車機(jī)確實(shí)尚未配置高通8核芯片，在規(guī)劃中，這一配置原定是要在未來的車型上搭載的”。歐拉方面雖未提及當(dāng)前的車型搭載的芯片型號，但能夠確定歐拉確實(shí)未按照店內(nèi)宣傳的那樣，搭載高通八核芯片。

（歐拉針對好貓車機(jī)芯片發(fā)布的官方公告 圖片來自歐拉官方）

車主認(rèn)為歐拉解決方案誠意不足 “終身質(zhì)?！遍T檻引爭議

除承認(rèn)好貓車機(jī)未搭載高通八核芯片以外，歐拉在官方公告中還針對此事制定了“贈送價值7200元權(quán)益包”的解決方案：1、免費(fèi)升級Carplay及Hicar功能。2、延長兩年免費(fèi)娛樂流量包。3、首任車主可享受三電終身質(zhì)保服務(wù)。

（官方公告中的“權(quán)益包”內(nèi)容 圖片來自歐拉官方）

對此，向本網(wǎng)站投訴的邵女士、顧女士和范先生認(rèn)為歐拉官方在解決方案中對于“偷換”芯片的事情閉口不談，只提出升級軟件和贈送流量的補(bǔ)償缺乏誠意，無法解決根本問題。顧女士告訴中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊：“芯片性能是硬件問題，系統(tǒng)卡頓如此嚴(yán)重，就算給我們更新軟件，使用體驗(yàn)也無法得到保證。若想享受三電終身質(zhì)保，則需簽署‘保密協(xié)議’，而且該協(xié)議中存在不合理的內(nèi)容。”

（歐拉好貓車型三電終身質(zhì)保協(xié)議 圖片來自車主）

“簽署了協(xié)議則代表著即使是發(fā)生任何小刮小碰，我們都要被強(qiáng)制在4S店進(jìn)行保養(yǎng)和維修，4S店的價格很貴，這將增加我們的用車成本?！鄙叟肯虮揪W(wǎng)站訴說了苦衷。

（協(xié)議3.4條例 圖片來自車主）

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊發(fā)現(xiàn)，該協(xié)議中3.4條例明確表示：若車輛未按期在歐拉授權(quán)店進(jìn)行保養(yǎng)和維修，則不可享受“三電終身質(zhì)保服務(wù)”。

根據(jù)我國交通運(yùn)輸部發(fā)布的《機(jī)動車維修管理規(guī)定》中第五條顯示：除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。

（機(jī)動車維修管理規(guī)定 圖片來自中華人民共和國交通運(yùn)輸部網(wǎng)站）

除此之外，《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》第八條明確規(guī)定：“經(jīng)營者不得對其商品的性能、功能、質(zhì)量、銷售狀況、用戶評價、曾獲榮譽(yù)等作虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳，欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者。經(jīng)營者不得通過組織虛假交易等方式，幫助其他經(jīng)營者進(jìn)行虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳”。車主提供的信息表明，當(dāng)他們購買歐拉好貓時，店內(nèi)的宣傳寫明了是“搭載高通八核芯片”。

（歐拉店內(nèi)對于好貓車機(jī)采用高通處理器的介紹 圖片來自車主）

結(jié)語：

目前芯片短缺，頂尖的車規(guī)級芯片更是廠家得以在車市中取勝的法寶。能夠理解長城歐拉在市場競爭如此激烈的環(huán)境中想要脫穎而出的心，但車主無法容忍“貨不對板”對產(chǎn)品使用產(chǎn)生的“副作用”。

如長城歐拉在公告中所述，高通八核芯片這一配置是將要在未來車型上搭載的，這樣的解釋似乎有些牽強(qiáng)。店內(nèi)的車型宣傳頁清楚地表明共有四個配置的車型搭載了高通八核芯片，而這四款車型已在市場銷售，這樣的宣傳令消費(fèi)者有理由相信現(xiàn)有的車型已經(jīng)搭載了高通八核芯片。作為想要在世界崛起的中國品牌，想要快速占領(lǐng)市場，還要找對方法才行。