中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，小馬智行對研發(fā)團隊架構(gòu)進行了優(yōu)化，其將卡車自動駕駛研發(fā)團隊并入乘用車研發(fā)團隊。公司將整合所有資源打造“虛擬司機”，并調(diào)動全部研發(fā)資源來支持各項業(yè)務(wù)的發(fā)展。此外，小馬智行將持續(xù)乘用車領(lǐng)域及商用車領(lǐng)域自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，未來將增加對卡車業(yè)務(wù)的投入。

圖片來自小馬智行官網(wǎng)

此次架構(gòu)調(diào)整后，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人李衡宇將繼續(xù)負責(zé)卡車業(yè)務(wù)板塊。此前，李衡宇曾公開表示，小馬智行可以做到把80％的乘用車自動駕駛技術(shù)用到卡車上。

據(jù)悉，小馬智行的卡車業(yè)務(wù)，最早只是十幾人的小團隊，主要做技術(shù)驗證。2020年，小馬智行開始加大對卡車自動駕駛的投入，并將其視為重要戰(zhàn)略目標(biāo)。2020年12月，小馬智行卡車事業(yè)部正式成立，并注冊小馬智卡公司，由李衡宇擔(dān)任小馬智卡總負責(zé)人。今年3月底，小馬智行正式將卡車業(yè)務(wù)獨立，并發(fā)布了新品牌“小馬智卡”。

小馬智行方面也在持續(xù)推動卡車部門的業(yè)務(wù)發(fā)展。今年4月，小馬智卡和采埃孚簽署了合作框架；5月，小馬智卡宣布獲得廣州南沙區(qū)貨運道路運輸經(jīng)營許可證，可開展物流商業(yè)運營；7月，小馬智卡披露測試數(shù)據(jù)，對外宣稱已開展2000多天道路測試，完成1.36萬噸貨物運輸和3.7萬公里運營里程。

目前，越來越多的公司開始入局自動駕駛卡車業(yè)務(wù)，小馬智行正是其中之一，但自動駕駛卡車在高速場景下，對安全和穩(wěn)定性的要求相比乘用車更高；同時，大規(guī)模商業(yè)化落地也需要龐大資金投入，對于小馬智行來說仍將是不小的挑戰(zhàn)。