中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）發(fā)動機機油消耗超出正常范圍，車輛就會被認為是“燒機油”。去年5月購車的一汽-大眾奧迪品牌Q3車主郭先生（應車主要求文內(nèi)均為化名）就遇到了這個問題的困擾，近日他向中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊發(fā)來投訴，稱其車輛存在嚴重的“燒機油”情況。

（圖片來源：一汽-大眾奧迪官方）

購車不足一年半 儀表盤報警三次

郭先生于2020年5月28日在安徽省蕪湖市安迪4S店購入奧迪Q3時尚動感型，截至2021年8月24日，短短一年多時間內(nèi)，車輛儀表盤上已經(jīng)出現(xiàn)三次“請檢查機油油位”的黃色警示燈。

郭先生告訴本網(wǎng)：第一次車輛報警燈亮起是在購車4個月后，當時郭先生正在高速公路上行駛，車輛突然出現(xiàn)報警燈，郭先生在最近的出口下高速，找到當?shù)亟?jīng)銷商補充機油作為應急處理。并詢問買車時的銷售人員，確定不影響正常用車后，沒有將該問題放在心上。

隨后車輛進行初次保養(yǎng)當日，郭先生再次向4S店詢問機油減少的情況，該4S店員工說，機油減少是正常情況，讓郭先生繼續(xù)使用。2020年12月25日，車輛的“請檢查機油油位”的黃色警示燈再次亮起。郭先生不得不改變行程，前往最近的奧迪4S店補充機油，以保證車輛的安全行駛。

郭先生在車輛保養(yǎng)時提出檢查機油消耗（圖片來源：郭先生提供）

這一次，郭先生對問題上了心，再次與銷售確認，而銷售表示：添加機油后繼續(xù)行駛里程數(shù)超過一萬公里后再看情況到店內(nèi)檢查。今年3月14日，郭先生將車帶到門店進行機油稱重檢查，檢查結果為機油消耗量為0.21L/1000km。檢測人員對郭先生表示，車的質(zhì)量沒有問題，可以繼續(xù)駕駛。

2021年3月14日，郭先生到店測量機油消耗量為0.21L/1000km（圖片來源：郭先生提供）

但4個月后，郭先生駕車在市區(qū)道路行駛時第三次出現(xiàn)“請檢查機油油位”黃色報警燈亮起的現(xiàn)象。這一次郭先生決定要弄清問題的原因。

郭先生告訴筆者每次他前往經(jīng)銷商處補充機油，門店服務人員在了解情況后，都直接免費為其添加機油。但是，機油報警燈為什么會亮起？特別是經(jīng)過檢測機油消耗在正常范圍，報警燈仍然發(fā)出報警提示，到底是為什么？一汽-大眾奧迪方面和4S店均未正面回應郭先生的問題。

“報警燈”背后原因奧迪為何避而不談？

事實上，機油作為發(fā)動機運行的緩沖劑，只要發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)消耗，但如今消費者所使用的車輛在正常使用和定期保養(yǎng)的情況下，反復出現(xiàn)機油位報警，顯然是有問題的。如果廠商不能夠針對此問題做出判斷以及拿出解決方案，用戶如何能夠安心駕駛車輛？

對于用戶投訴的問題，一汽-大眾奧迪方面亦未給中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊正面回應。一汽-大眾奧迪僅僅表示：“車主問題：客戶抱怨發(fā)動機機油黃色報警。解決方案：經(jīng)銷商測試發(fā)動機機油消耗水平為0.18L/1000km。解決方案是更換改進型的發(fā)動機活塞套件。溝通情況：客戶不接受拆裝發(fā)動機更換活塞套件的解決方案，認為拆裝后影響二手車車價，要求更換發(fā)動機總成或原價退車。由于客戶提出的訴求不符合‘三包’規(guī)定中更換總成的條件，解決方案尚在與用戶協(xié)商中。”

后記

首先，針對車輛頻繁出現(xiàn)“請檢查機油油位”黃色報警，廠商有責任和義務向消費者明確問題的原因，以及問題消除的方案。其次，雖然用戶提出的“更換發(fā)動機總成”訴求超出了“三包”規(guī)定，但有合理的成分：畢竟由于產(chǎn)品質(zhì)量問題車輛的核心部件被拆裝、維修，后期二手車殘值的損失將由消費者來承擔。這事擱誰身上都不樂意不是？

令我們欣慰的是：臨近發(fā)稿時，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到事情最新消息，一汽-大眾奧迪與郭先生達成共識，問題得以解決。