中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，近日，大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，公司正考慮最多裁員3萬(wàn)人，目的是削減成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好地與特斯拉等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。然而，大眾汽車(chē)工人委員會(huì)的一位發(fā)言人稱(chēng)：“盡管工會(huì)不會(huì)就迪斯是否發(fā)表上述言論發(fā)表意見(jiàn)，但削減3萬(wàn)個(gè)工作崗位是荒謬且毫無(wú)根據(jù)的。”

圖片來(lái)自大眾汽車(chē)官網(wǎng)

對(duì)這一消息，大眾汽車(chē)集團(tuán)德國(guó)總部回應(yīng)，隨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們必須進(jìn)一步加強(qiáng)沃爾夫斯堡工廠的競(jìng)爭(zhēng)力，而Trinity項(xiàng)目有望使沃爾夫斯堡工廠的地位發(fā)生革命性變化，并確保長(zhǎng)期的就業(yè)機(jī)會(huì)。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，2021年9月，大眾ID.家族在華共交付新車(chē)10126輛。而特斯拉同期在中國(guó)市場(chǎng)共交付新車(chē)52153輛，月銷(xiāo)量同比環(huán)比漲幅均超300％?？梢钥闯觯蟊奍D.家族的整體表現(xiàn)暫時(shí)落后于特斯拉。

一直以來(lái)，迪斯都把特斯拉作為大眾的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。早在今年1月，迪斯曾在某社交平臺(tái)表示，“我們當(dāng)然還要奪走你們一部分的市場(chǎng)份額，我們的ID.3和e-tron在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)初見(jiàn)成效，期待未來(lái)與你們的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

大眾汽車(chē)計(jì)劃，2021年-2025年間，其將投資730億歐元（約合5500億人民幣）用于未來(lái)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，占總投資額的50％。除此之外，其還將在歐洲建設(shè)6家電池制造工廠。到2030年，大眾汽車(chē)將增加約50款純電動(dòng)車(chē)型。

在大舉投資新能源領(lǐng)域的同時(shí)，大眾還將繼續(xù)提高效率，在未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)5％的固定成本與7％的材料成本削減計(jì)劃。大眾汽車(chē)的目標(biāo)是在2025年之前成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，其能否達(dá)成目標(biāo)，還需時(shí)間驗(yàn)證。