中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）10月14日，日本媒體報(bào)道，日本制鐵公司向東京地方法院申請臨時(shí)處分，要求叫停豐田汽車公司涉嫌使用了侵權(quán)電磁鋼板的電動車制造銷售，并要求豐田汽車以及寶鋼各賠償200億日元（約合人民幣11.3億元）。

（圖片來源：豐田官方）

日本制鐵起訴上述兩家公司侵犯了其用于電動汽車發(fā)動機(jī)的非定向電磁鋼板的專利，并要求每家公司向其賠償200億日元（約合人民幣11.3億元）。日本制鐵還向東京地方法院提交了初步禁令申請，要求禁止豐田生產(chǎn)和銷售涉嫌使用了侵權(quán)電磁鋼板的電動汽車。據(jù)日本制鐵所稱，該公司的無定向電磁鋼板是“汽車電氣化不可或缺的材料”。

日本制鐵是全球第五大鋼鐵企業(yè)，也是日本最大的鋼鐵公司。其與寶鋼也有著深厚的淵源，寶鋼一期工程為日本制鐵協(xié)助建立，2004年寶鋼還與其合資成立寶日汽車板，出資比例為寶鋼股份50％、新日鐵50％，合資期限為20年，專業(yè)生產(chǎn)和銷售高等級汽車用鋼板。

隨著中國制造業(yè)不斷上升，2020年起豐田汽車開始從寶鋼采購部分電工鋼板，用于其在日本生產(chǎn)的混合動力和電動汽車上。

鋼板是高性能產(chǎn)品，電工鋼板通過一種特殊的工藝磁化，用于電動汽車的核心配件，包括電動機(jī)。電動機(jī)要有效運(yùn)轉(zhuǎn)，電工鋼板必不可少，它將直接影響到車輛的續(xù)航里程。電工鋼板的生產(chǎn)需要先進(jìn)的技術(shù)，再加上鋼板的質(zhì)量至關(guān)重要，此前豐田主要從日本制鐵等日本大型鋼鐵企業(yè)采購。

這是日本主要車企首次在日本生產(chǎn)的乘用車中使用中國公司生產(chǎn)電工鋼板，證明了中國鋼鐵制造業(yè)已經(jīng)在質(zhì)量上趕超其他競爭對手，而日本制鐵將不得在價(jià)格和其他方面與中國企業(yè)展開競爭。

因此，本次訴訟的意圖與目的也很好理解。對此豐田表示，這起訴訟非?！傲钊诉z憾”，稱在與其鋼鐵制造商簽署供應(yīng)協(xié)議之前，該公司沒有發(fā)現(xiàn)任何專利侵權(quán)問題。