中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 劉嘉運(yùn)）據(jù)路透社9月1日?qǐng)?bào)道，大眾汽車美國公司周三與安裝高田氣囊的135萬輛汽車的美國車主達(dá)成和解，同意賠償4200萬美元（約合人民幣2.7億元）。

（圖片來自大眾官網(wǎng)）

高田氣囊事件，是近些年來，最為嚴(yán)重的汽車行業(yè)質(zhì)量安全事件之一，幾乎波及全球所有汽車品牌。該公司曾是全球三大安全氣囊制造商之一，與其合作的車企包括本田、豐田、通用、福特、寶馬等世界知名品牌。為了降低制造成本，高田公司在氣體發(fā)生器中使用了硝酸銨，該原料在變質(zhì)受潮后，極易引起充氣發(fā)生器爆炸，炸出的碎片將對(duì)前排乘客的生命安全造成嚴(yán)重威脅。因此，“高田氣囊”也被稱為“死亡氣囊”。

（圖片來自高田氣囊官網(wǎng)）

2009年5月，一位18歲女孩駕駛著一輛本田雅閣發(fā)生交通事故，氣囊展開后，女孩兒被氣囊中彈出的一個(gè)金屬片劃破頸動(dòng)脈，失血而亡。這是高田“死亡”氣囊事件的開始。

2021年1月9日，美國南卡羅來納州一輛本田雅閣汽車的駕駛者在一起撞車事故中被爆裂的高田氣囊充氣機(jī)碎片擊中死亡。這是自2009年以來，美國的第19起因有缺陷的高田氣囊充氣機(jī)造成的致死事故，也是全球的第28起。

早在2017年，高田公司就不堪重負(fù)，承認(rèn)其故意隱瞞“生產(chǎn)的安全氣囊的氣體發(fā)生器可能會(huì)爆炸，爆炸時(shí)滾燙的金屬碎片會(huì)進(jìn)入司機(jī)的臉部”的問題，由于禁不起巨額的賠償金，高田不得已宣布破產(chǎn)。

高田公司被要求在2019年之前完成召回處理，然而由于高田氣囊裝車量巨大，所以至今仍然不斷有車型因?yàn)楦咛餁饽业臓窟B而宣布召回。到目前為止，受高田氣囊事件影響的另外七家主要汽車制造商，已同意達(dá)成價(jià)值約15億美元的和解協(xié)議，涉及數(shù)千萬輛汽車。高田公司的氣囊充氣器故障導(dǎo)致的安全事故除了28人死亡以外，全球還有400多人因此受傷。

隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛的速度越來越快。又由于汽車保有量的迅速增加，道路交通越來越擁擠。這就使得汽車事故頻繁發(fā)生，所以汽車的安全性就變得尤為重要。汽車的安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。其中，被動(dòng)安全是指汽車在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)乘員的能力，安全氣囊作為車輛被動(dòng)安全的重要部件，為的是減少車內(nèi)乘員受到二次碰撞帶來的危害，而日本高田公司為了降低成本，刻意隱瞞產(chǎn)品缺陷并售往世界各地，身為企業(yè)而言這是極其不負(fù)責(zé)任的惡劣行為。對(duì)于汽車生產(chǎn)廠家來說，安全是頭等大事，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題后，廠家應(yīng)積極解決消除隱患，合理給予經(jīng)濟(jì)賠償，切實(shí)保障客戶的合法權(quán)益。