中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 劉嘉運(yùn)）日前，大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)分公司總裁兼首席執(zhí)行官Scott Keogh在其個(gè)人社交平臺(tái)上表示，在美國(guó)本土組裝生產(chǎn)的第一輛大眾ID.4已成功在美國(guó)田納西州查塔努加(Chattanooga)工廠(chǎng)下線(xiàn)。

Scott Keogh表示，他目睹了第一臺(tái)ID.4試裝版車(chē)輛成功駛下生產(chǎn)線(xiàn)，并將該工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的照片發(fā)布在了自己的社交賬號(hào)上。查塔努加(Chattanooga)工廠(chǎng)生產(chǎn)該輛ID.4試裝版的目的是對(duì)生產(chǎn)流程、零配件品質(zhì)和軟件程序進(jìn)行測(cè)試，以確保大眾汽車(chē)明年能在美國(guó)批量生產(chǎn)ID.4。

（圖片來(lái)自Scott Keogh社交賬號(hào)）

Scott Keogh還指出，大眾汽車(chē)已經(jīng)投資了約8億美元在美國(guó)本土組裝生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的項(xiàng)目上，希望通過(guò)高智能化、自動(dòng)化的生產(chǎn)模式，提高工廠(chǎng)的效率。雖然該條生產(chǎn)線(xiàn)還處于初始試生產(chǎn)階段，但這也意味著大眾在北美大批量生產(chǎn)ID.4以及其它純電動(dòng)車(chē)型的腳步越來(lái)越近了。

（圖片來(lái)自Scott Keogh社交賬號(hào)）

目前，全球大部分車(chē)企都面臨著兩層壓力，一是消費(fèi)者對(duì)于智能電動(dòng)車(chē)的需求增長(zhǎng)迅速，交付壓力較大；二是芯片短缺全球化也極大影響了整車(chē)下線(xiàn)速度，導(dǎo)致生產(chǎn)效率大幅降低。

在大眾集團(tuán)公布的2021年第二季度在美銷(xiāo)售業(yè)績(jī)中，ID.4車(chē)型以進(jìn)口的形式累計(jì)售出5,756輛，占據(jù)總銷(xiāo)量的4.8%，大眾汽車(chē)在美國(guó)本土布局生產(chǎn)ID.4車(chē)型表明了其對(duì)于北美新能源汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。目前，大眾在美國(guó)銷(xiāo)售的ID.4車(chē)型僅推出了后輪驅(qū)動(dòng)版本，全輪驅(qū)動(dòng)的版本已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在今年年底交付，屆時(shí)將會(huì)給美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者提供多種選擇。