中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，歐洲環(huán)境署（European Environment Agency）表示，低排放汽車的銷量正在飆升，2020年歐洲每九輛新車中就有一輛是電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車。相較于2019年，電動(dòng)汽車銷量的上漲導(dǎo)致2020年歐洲銷售新車的平均二氧化碳排放量下降了12%，扭轉(zhuǎn)了二氧化碳排放量連續(xù)三年增加的趨勢。

沃爾沃目標(biāo)2040年實(shí)現(xiàn)碳中和（圖片來自沃爾沃汽車）

據(jù)了解，此次碳排放量下降是自2010年歐盟推出汽車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)以來降幅最大的一次。數(shù)據(jù)顯示，去年在歐盟、冰島、挪威和英國注冊(cè)的1160萬輛新車中，11%是全電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車。新能源汽車在新車銷售中所占份額從2019年的3.5%增長了兩倍。其中，歐盟新能源車銷量在2020年增加到100多萬輛。

2021年6月28日，歐洲理事會(huì)發(fā)表公報(bào)稱，歐盟國家最終通過了《歐洲氣候法案》，為歐盟各國在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)鋪平了道路。根據(jù)此前的方案，到2030年，歐盟溫室氣體的排放量應(yīng)比1990年下降40%。而最新通過的《歐洲氣候法案》則明確至少要下降至1990年的55%，并在2050年實(shí)現(xiàn)零排放。

因?yàn)榇饲按蠖鄶?shù)歐盟法律的目標(biāo)都是到2030年減排40%，因此要做到符合新法案要求，需要大規(guī)模調(diào)整政策。據(jù)悉，歐盟委員會(huì)將于7月14日提出一系列新政策，重塑工業(yè)、能源、交通和住房的二氧化碳排放，其中將包括更嚴(yán)格的新車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)等。

為了在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，目前包括荷蘭、英國、法國、德國等多個(gè)歐盟國家已經(jīng)明確提出了禁售燃油車時(shí)間表，擁抱電動(dòng)化。