中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航） 有媒體4月7日?qǐng)?bào)道，小鵬汽車(chē)正涉足自研芯片領(lǐng)域，其自研芯片項(xiàng)目已啟動(dòng)數(shù)月，在中美兩地同步進(jìn)行，主要研發(fā)自動(dòng)駕駛專用芯片。目前，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在10人以內(nèi)，如果進(jìn)展順利，小鵬自研芯片有望于今年底或者明年初亮相。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)官網(wǎng)

2017年，小鵬汽車(chē)開(kāi)始組建自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并聘請(qǐng)前特斯拉技術(shù)專家谷俊麗擔(dān)任小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁，主要負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)建，領(lǐng)導(dǎo)人工智能創(chuàng)新和自動(dòng)駕駛軟件的研發(fā)。

對(duì)于自動(dòng)駕駛軟件的研發(fā)，小鵬汽車(chē)目前已經(jīng)取得一定成果，其研發(fā)的高速自動(dòng)駕駛導(dǎo)航功能NGP已交付使用。在芯片方面，該公司使用的是英偉達(dá)Orin芯片。

小鵬汽車(chē)借鑒了特斯拉的自動(dòng)研發(fā)策略。特斯拉是第一個(gè)自研自動(dòng)駕駛芯片的車(chē)企，采用軟硬件垂直整合的技術(shù)路線。國(guó)內(nèi)三大造車(chē)新勢(shì)力小鵬、蔚來(lái)、理想均選擇了自主研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，已經(jīng)不同程度涉及自動(dòng)駕駛硬件的研發(fā)。

除此之外，小鵬汽車(chē)的整車(chē)制造工廠也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，其第二座工廠落地武漢，建成后將成為小鵬汽車(chē)?yán)^肇慶生產(chǎn)基地后的第二座自建工廠。該工廠將生產(chǎn)整車(chē)及動(dòng)力總成，整車(chē)規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛。

自研芯片的一個(gè)好處是物盡其用，可以將性能、穩(wěn)定性發(fā)揮到最佳，相比通用芯片，也能去掉一些用不到的功能，降低制造成本。隨著未來(lái)芯片問(wèn)世及第二座工廠落地，將加強(qiáng)小鵬汽車(chē)在造車(chē)新勢(shì)力中的競(jìng)爭(zhēng)力。