記者 王從軍
自從2008年北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)始,益子修會(huì)長(zhǎng)就成為中國(guó)車(chē)展的常客。在2015上海國(guó)際車(chē)展媒體日，益子修會(huì)長(zhǎng)接受了媒體的專訪。他邊回答邊在紙上畫(huà)出一個(gè)圖形：“我用這張圖告訴各位，三菱汽車(chē)與其他企業(yè)的發(fā)展方向不同在哪里?！?br />
關(guān)于三菱電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)投放的話題，益子修說(shuō)：2009年三菱純電動(dòng)車(chē)“i-MiEV”開(kāi)始量產(chǎn)，插電式混合動(dòng)力的“歐藍(lán)德PHEV”于2013年投放市場(chǎng)，截止到今年3月底，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了10萬(wàn)輛?，F(xiàn)在三菱電動(dòng)汽（EV/PHEV）的主要市場(chǎng)是歐洲市場(chǎng)，那里2013年、2014年的銷(xiāo)售情況非常好。這次上海車(chē)展我們展出PHEV的概念車(chē)，主要的目的是探尋以后在中國(guó)市場(chǎng)投入的可能性，除了這次車(chē)展展出以外，三菱汽車(chē)在上海電動(dòng)汽車(chē)示范園區(qū)有１臺(tái)“歐藍(lán)德PHEV”展示。另外還有10輛“歐藍(lán)德PHEV”，我們已經(jīng)交給長(zhǎng)沙的廣汽三菱，在湖南省和長(zhǎng)沙市的大力支持下，我們即將開(kāi)展這10臺(tái)PHEV車(chē)的實(shí)證試驗(yàn)。我們認(rèn)為，中國(guó)政府越來(lái)越重視環(huán)保問(wèn)題，三菱新能源技術(shù)發(fā)展的方向和中國(guó)政府推進(jìn)環(huán)保的方向是一致的。為了普及新能源車(chē)，我們希望政府部門(mén)，從中央到地方，都能大力支持包括充電樁、充電站在內(nèi)的充電設(shè)備普及完善。我們非常期待這次在湖南長(zhǎng)沙進(jìn)行的的實(shí)證試驗(yàn)。純電動(dòng)車(chē)今后如果條件成熟，三菱汽車(chē)也希望能在中國(guó)進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)，但是目前還沒(méi)有具體計(jì)劃。
三菱汽車(chē)擁有40年開(kāi)發(fā)EV技術(shù)的歷史，所以三菱越過(guò)混合動(dòng)力直接挑戰(zhàn)頂峰，就是EV頂峰技術(shù)。三菱汽車(chē)從2009年開(kāi)始批量生產(chǎn)EV，可是在我們量產(chǎn)EV以后發(fā)現(xiàn)，EV需要面對(duì)有三大課題：一是價(jià)格比較貴；二是續(xù)航里程有限；三是基礎(chǔ)設(shè)施如充電設(shè)備尚不完善。三菱汽車(chē)認(rèn)為，如果不解決這三大課題，就不能迎接真正的EV時(shí)代。為了克服這些問(wèn)題，雖然三菱汽車(chē)已經(jīng)到了山頂，又從山頂返回。回來(lái)開(kāi)發(fā)的是PHEV，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在充電設(shè)備尚不完備的條件下，影響并不是很大，續(xù)航里程也沒(méi)有什么問(wèn)題。
益子修說(shuō)：在日本，為了普及推廣電動(dòng)汽車(chē)，政府提供補(bǔ)貼在便利店、超市或者是百貨商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)建充電的設(shè)備以推動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛的普及。還有飛機(jī)場(chǎng)以及政府辦公樓，如果充電設(shè)施完善且使用方便的話，對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)輛的普及具有很大幫助，還有高速公路的休息區(qū)，那些地方也在建設(shè)，在那些公用的地方，民間企業(yè)來(lái)投資建充電設(shè)備相對(duì)困難，還是需要政府部門(mén)財(cái)政方面的支持。
作為拉力賽的一個(gè)傳奇，三菱品牌在越野性與耐久性方面的優(yōu)勢(shì)，如何在新能源車(chē)型體現(xiàn)，對(duì)此，益子修說(shuō)：我們現(xiàn)在已經(jīng)投入市場(chǎng)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型“歐藍(lán)德PHEV”是以三菱SUV車(chē)型的“歐藍(lán)德”為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的PHEV車(chē)型，我們對(duì)耐久性非常有信心。三菱汽車(chē)為了確認(rèn)PHEV的耐久性，2013年“歐藍(lán)德PHEV”參加了亞洲拉力賽（從泰國(guó)到老撾），參加拉力賽以后車(chē)輛質(zhì)量方面沒(méi)有問(wèn)題，所以我們認(rèn)為通過(guò)這樣的活動(dòng)能夠證明三菱的“歐藍(lán)德PHEV”的耐久性，我們還參加了澳洲的拉力賽。
關(guān)于三菱汽車(chē)是否要停止轎車(chē)的研發(fā)、主要轉(zhuǎn)向SUV的問(wèn)題，益子修說(shuō)：這正是三菱汽車(chē)經(jīng)營(yíng)層在考慮的問(wèn)題。汽車(chē)市場(chǎng)轎車(chē)的比例越來(lái)越減少，相對(duì)來(lái)說(shuō)，SUV和MPV市場(chǎng)占有率越來(lái)越多，這是全球汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向和趨勢(shì)?，F(xiàn)在日本市場(chǎng)轎車(chē)銷(xiāo)量下滑，中國(guó)SUV的成長(zhǎng)率非常高，我們認(rèn)為中國(guó)的SUV還要繼續(xù)發(fā)展，所以三菱汽車(chē)認(rèn)為需要將經(jīng)營(yíng)資源進(jìn)行合理最佳分配，把我們今后的開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)放在SUV領(lǐng)域，三菱汽車(chē)并不是規(guī)模很大的汽車(chē)廠商，所以不能夠什么都做，所以自己要選擇，根據(jù)自己的體力選擇自己以后要走的路。
談到合作伙伴，益子修說(shuō)：東南汽車(chē)現(xiàn)在只生產(chǎn)轎車(chē)，他們?cè)趺崔k，三菱汽車(chē)確實(shí)目前沒(méi)有新轎車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃。三菱汽車(chē)會(huì)避免東南汽車(chē)碰到困難的局面，三菱汽車(chē)希望與合作伙伴中華汽車(chē)一起合作，在東南汽車(chē)現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上幫助其強(qiáng)化產(chǎn)品魅力，向市場(chǎng)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車(chē)產(chǎn)品。
關(guān)于三菱SUV如何與其他品牌實(shí)現(xiàn)差異化，益子修說(shuō)：三菱SUV再加新能源技術(shù)是三菱差異化的大方向，因此歐藍(lán)德除了汽油版以外，我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了插電式混合動(dòng)力“歐藍(lán)德PHEV”，三菱汽車(chē)將以領(lǐng)先的SUV技術(shù)再加新能源技術(shù)保持與別的品牌差異化，這是三菱汽車(chē)的方向。三菱已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)新能源SUV，這是三菱汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。上海已經(jīng)是世界一流的現(xiàn)代化大都市，傳統(tǒng)SUV不一定都能滿足上海的消費(fèi)需求，人們需要插電式混合動(dòng)力車(chē)型，所以三菱汽車(chē)希望在中國(guó)的大城市投放插電式混合動(dòng)力SUV。
三菱汽車(chē)在本屆上海車(chē)展上展出了兩款“亞洲首秀”的插電式混合動(dòng)力概念車(chē)，就此，益子修說(shuō)：“歐藍(lán)德PHEVConcept-S”是一款以“運(yùn)動(dòng)＆精煉”為設(shè)計(jì)元素，動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)靜謐性能優(yōu)異，提供先進(jìn)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的三菱中型插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型。而“MitsubishiConceptXR-PHEVⅡ”，它是一款以都市跨界為設(shè)計(jì)理念的緊湊型插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型。采用搭載全新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的小型、高效插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，行駛時(shí)CO2排出量控制在每公里40克以下，實(shí)現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中最佳的環(huán)保表現(xiàn)。
益子修說(shuō)：中國(guó)是全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，為此我們優(yōu)先考慮把新產(chǎn)品、新技術(shù)介紹過(guò)來(lái)。三菱新能源汽車(chē)如PHEV賣(mài)得最多的是歐洲市場(chǎng)。今后在中國(guó)市場(chǎng)投放三菱PHEV車(chē)型時(shí)，我們希望能參照歐洲市場(chǎng)的推廣經(jīng)驗(yàn)，歐洲為什么賣(mài)的好，因?yàn)轭I(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)秀的性能是前提條件，同時(shí)還需要實(shí)施正確的市場(chǎng)推廣。還有一點(diǎn)，無(wú)論是三菱純電動(dòng)還是PHEV都搭載有驅(qū)動(dòng)電池。比如說(shuō)三菱純電動(dòng)EV充滿電后，可以為一般家庭能提供1.5日平均電力供應(yīng)，PHEV可以提供10天的電力供應(yīng)。在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，電動(dòng)車(chē)可以作為提供電力的一個(gè)災(zāi)害對(duì)策。在發(fā)生自然災(zāi)害電力供給中斷時(shí)，可以煮米飯等，在一段時(shí)間是能幫助解決供電問(wèn)題。
如何評(píng)價(jià)三菱汽車(chē)中國(guó)戰(zhàn)略的進(jìn)展速度，益子修說(shuō)：在日本到3月份2014財(cái)務(wù)年度剛剛結(jié)束，中國(guó)戰(zhàn)略總體比較順利。三菱汽車(chē)在中國(guó)事業(yè)起步較晚，銷(xiāo)售規(guī)模與其他企業(yè)相比相對(duì)落后，今后要繼續(xù)加倍努力發(fā)展。2014年為中國(guó)戰(zhàn)略打好基礎(chǔ)，從今年開(kāi)始要更上一個(gè)臺(tái)階。
關(guān)于今后的發(fā)展方向，益子修說(shuō)：形象說(shuō)來(lái)，就如同三菱展臺(tái)的那個(gè)35度傾角展示板，那里展示的是去年參加“絲綢之路萬(wàn)里行”活動(dòng)，從西安到意大利，途經(jīng)1萬(wàn)5千公里跋涉，實(shí)際使用過(guò)的三菱SUV。另外一個(gè)發(fā)展方向，就是此次參展的插電式混合動(dòng)力技術(shù)。所以，SUV和電動(dòng)汽車(chē)（EV/PHEV）是今后三菱汽車(chē)的主要發(fā)展方向。