一名有證齡少駕齡的汽車(chē)本本族錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，在停車(chē)時(shí)撞上路人，導(dǎo)致對(duì)方左腳粉碎性骨折，不排除截肢的可能。

   今年40多歲的周女士在九龍坡區(qū)科園五路一家物流公司上班。6月30日早上8時(shí)30分，她開(kāi)車(chē)來(lái)到公司樓下，準(zhǔn)備把車(chē)停在附近一個(gè)露天停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)時(shí)，坐在副駕駛座的老公指揮著周女士。周女士停車(chē)的位置靠近一排梯坎，她準(zhǔn)備把車(chē)頭停在梯坎方向。停車(chē)過(guò)程斷斷續(xù)續(xù)，周女士忙著觀察兩邊車(chē)距，忽略了前方過(guò)往的行人?！澳愫孟褡驳饺肆?，快停車(chē)看看?！敝芘康睦瞎蝗豢吹杰?chē)頭有一名中年男子，連忙大喊一聲叫住周女士。周女士被老公的話嚇呆了，情急之下想踩剎車(chē)，卻踩到了油門(mén)，男子一聲慘叫倒在地上。隨后，周女士連忙把男子送到紅樓醫(yī)院，經(jīng)診斷，男子左腳粉碎性骨折，伴有嚴(yán)重挫傷。

   重慶晚報(bào)記者昨日在醫(yī)院見(jiàn)到受傷男子王立，今年30多歲。他說(shuō)，當(dāng)天上班途中，他看到周女士正在停車(chē)，便準(zhǔn)備從車(chē)頭繞過(guò)，不料周女士錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，輪胎徑直壓在他的左腳上。主治醫(yī)師王海豐稱(chēng)，王立被送來(lái)時(shí)左脛腓骨粉碎性骨折，小腿處的骨頭完全斷裂，僅剩皮肉包裹著。經(jīng)過(guò)緊急搶救，小腿已成功接上，不過(guò)情況仍不太樂(lè)觀?！叭绻谖ｋU(xiǎn)期的兩周里恢復(fù)不好，最壞的結(jié)果不排除截肢?！?br />
   “確實(shí)對(duì)不起，是我大意了?！敝芘繉?duì)王立說(shuō)，她并非新手，而是拿了駕照8年。才拿駕照時(shí)連著開(kāi)了4年，中途因故又?jǐn)嗔?年，這一期間基本沒(méi)摸車(chē)，最近才重掌方向盤(pán)。事情發(fā)生后，周女士稱(chēng)自己也被嚇得不輕，不敢再開(kāi)車(chē)，還去醫(yī)院開(kāi)了中藥喝。

   長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)開(kāi)車(chē)，再次掌握方向盤(pán)時(shí)，應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？昨日，重慶福凱駕校副校長(zhǎng)秦幸福做了分析。他說(shuō)，首先要熟悉車(chē)輛。長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)必然對(duì)車(chē)有一種陌生感，當(dāng)突然接觸到一輛車(chē)時(shí)，肯定對(duì)它的性能、方向盤(pán)的控制以及離合剎車(chē)的松緊都把握不準(zhǔn)。其次是不要太緊張。長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)，心理或多或少有恐懼感，容易時(shí)刻處于緊張狀態(tài)，這時(shí)就很容易出事。建議重掌方向盤(pán)的駕駛員，駕駛初期最好有陪駕指揮。

    重慶晚報(bào)記者 熊志翔

    如果你是本本族 五大錯(cuò)覺(jué)要當(dāng)心

   作為一名缺乏實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的本本族，在車(chē)水馬龍的城市里駕車(chē)應(yīng)該注意哪些方面呢？一名駕校師傅總結(jié)出的“本本族行車(chē)易產(chǎn)生的五大錯(cuò)覺(jué)”，相信能令本本族受益匪淺。

    速度錯(cuò)覺(jué)主要表現(xiàn)在速度慣性錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)轳{駛員是根據(jù)觀察到的景物的移動(dòng)作為參照物來(lái)估計(jì)車(chē)速的，景物移動(dòng)的多少和程度會(huì)導(dǎo)致對(duì)車(chē)速的不同判斷。在市區(qū)道路上對(duì)車(chē)速易于高估，在原野道路上易于低估；在加速時(shí)易于將車(chē)速高估，減速時(shí)易于低估。

    光線錯(cuò)覺(jué)太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車(chē)頭迎光、夜間遠(yuǎn)燈光、強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺(jué)難以適應(yīng)，形成光線錯(cuò)覺(jué)。如平頭車(chē)的明亮車(chē)窗等，易使人產(chǎn)生眩暈。

    距離錯(cuò)覺(jué)對(duì)于路上各種類(lèi)型的車(chē)輛，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、車(chē)距離及跟車(chē)距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。路上參照物少時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)；前面是小車(chē)時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。反之，則感覺(jué)距離近。

    顏色錯(cuò)覺(jué)在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周?chē)拔镂孱伭?，多姿多彩，相互交錯(cuò)，不停變換，容易分散駕駛員的注意力。特別是夜間，容易將路口紅燈當(dāng)成霓虹燈，或把停駛車(chē)輛的尾燈當(dāng)成行駛車(chē)輛的尾燈。

    彎度錯(cuò)覺(jué)一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧，感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓弧的長(zhǎng)度越短感到的曲率半徑越小，在彎曲的道路上，即使同一曲率半徑，也會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎。據(jù)大河報(bào)

    年審除了要審駕照

    還應(yīng)適時(shí)考試技能

   業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了有證齡無(wú)駕齡的汽車(chē)本本族在上路前應(yīng)先進(jìn)行一定培訓(xùn)外，相關(guān)制度如駕照審驗(yàn)制度還有疏漏，亟待進(jìn)一步完善，因?yàn)楝F(xiàn)行的駕照審驗(yàn)制度根本無(wú)法區(qū)別本本族和熟練工。

   有關(guān)人員表示，目前，所有類(lèi)別駕照的基準(zhǔn)有效期都是統(tǒng)一的6年。而6年到期前的總審核，主要檢查身體情況和違規(guī)記錄。由于現(xiàn)在一般人考取的基本都是C照，很多人又因?yàn)闆](méi)有車(chē)自然不會(huì)有違規(guī)記錄，因此本本族的駕照可以長(zhǎng)期有效。駕照審驗(yàn)中沒(méi)有對(duì)實(shí)際駕駛技術(shù)的檢查，這個(gè)疏漏客觀上造成了本本族合法駕駛卻不會(huì)駕駛的現(xiàn)象。

   上海駕培行業(yè)協(xié)會(huì)一名負(fù)責(zé)人建議，對(duì)于本本族，應(yīng)該按學(xué)車(chē)前、學(xué)車(chē)中、拿照后三個(gè)時(shí)間段進(jìn)行相應(yīng)的引導(dǎo)。交管部門(mén)可以對(duì)有證無(wú)駕駛技能的本本族采取相關(guān)措施，責(zé)令其一定期限內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)、考試。

   那么，該如何檢驗(yàn)本本族的實(shí)際技術(shù)狀況？有人建議，將駕駛證分為幾個(gè)等級(jí)，以區(qū)分駕駛?cè)说募夹g(shù)狀況。也有人提出以行駛里程判斷駕齡長(zhǎng)短，即給車(chē)輛裝上讀卡器并在行駛中插上駕駛證，但這一建議存在技術(shù)難題。

   “現(xiàn)行道路交通法律法規(guī)等均未涉及本本族的管理，交警在執(zhí)勤中很難發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后無(wú)處理依據(jù)，無(wú)形中助長(zhǎng)了本本族的不斷擴(kuò)大?！庇嘘P(guān)專(zhuān)家建議，建立合理的駕駛員年度審驗(yàn)制度，具體到身體狀況、駕駛狀況，特別是駕駛里程、車(chē)型、交通違法、事故情況，適時(shí)開(kāi)展駕駛技能審查考試，真正了解駕駛員的技能情況。相關(guān)部門(mén)可以責(zé)令本本族在一定期限內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)、考試；對(duì)于未審驗(yàn)合格而駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)從嚴(yán)查處，從而逐步消除本本族上路駕駛的盲區(qū)。

    據(jù)上海青年報(bào)