近日寶馬集團全球董事羅伯森博士會晤了網(wǎng)通社社長李安定先生，席間談起華晨寶馬的全新自主品牌的發(fā)展情況。羅伯森博士表示：“我們的合資企業(yè)新品牌的項目，現(xiàn)在一切進展都非常的順利。這個新品牌的車輛也正在進行順利地研發(fā)，品牌的命名、注冊這些方面都已經(jīng)完成，再有大概一兩個月的時間就有可能向大家做一些公布，我們對此非常期待，這將是一個全新的事物，也是在BMW和MINI之外的一個全新品牌，我們對此還是有非常大的承諾和信心?！睂汃R集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生近日在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“我們4月份在上海就有一些重大事情的宣布?！迸c羅伯森博士表示的華晨寶馬自主品牌發(fā)布時間相仿。

    醞釀已久的寶馬第四品牌 將命名“之諾”

   網(wǎng)通社記者從國家工商行政管理總局負責人處獲悉：華晨寶馬已經(jīng)成功注冊“之諾”品牌，并且獲得在“汽車品牌”方面的商標使用權(quán)。此外，寶馬對“之諾”商標的保護也是“全套的”，商標注冊的使用范圍甚至還涉及了培訓(xùn)、文化傳播等領(lǐng)域，這也完全符合寶馬在中國多元化發(fā)展的需求。

    寶馬2009年在德國總部推出“JOY isBMW”品牌廣告后大獲成功，隨即寶馬的中國團隊將該口號換為更具中國味的“寶馬之悅”，一系列寶馬推廣活動的展開，讓對大眾的體驗式營銷令我們印象深刻。

    強化本土化開發(fā) 2013年重點在于新品牌

   在各廠商爭相在華建立研發(fā)中心的同時，寶馬也宣布了即將在上海設(shè)立了互聯(lián)駕駛研究院。寶馬大中華區(qū)CEO安格先生對此表示：“這是非常重要的一步，因為互聯(lián)駕駛對于汽車來講是未來重要的方面，在這一領(lǐng)域我們已經(jīng)在中國邁出了一大步?！睋?jù)記者調(diào)查了解：設(shè)計公司DesignworksUSA將與寶馬的互聯(lián)駕駛研究院同址辦公，利用技術(shù)與創(chuàng)意結(jié)合的方式，力求快速適應(yīng)中國市場需求。

   除此之外，寶馬在2013年上半年幾乎沒有大事件發(fā)生，據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露：“2013年華晨寶馬的營銷重點可能會放在新品牌的宣傳和建立上?！币虼诉@一年華晨寶馬3系、5系、X1都沒有大的改款或是新車推出。據(jù)分析，2013年華晨寶馬的傳播重點可能集中在了“之諾”這個新品牌的建設(shè)上。

    首款車型或命名“E90” 基于上代三系平臺打造

   隨著合資自主品牌的曝光，未來其將推出的車型也備受外界關(guān)注，此前曾有媒體報道稱：未來雙方合資自主品牌所推出的首款車型或?qū)⒒趯汃R上代三系平臺進行開發(fā)，其內(nèi)部代號將稱之為“E90”，并有望搭載混合動力系統(tǒng)。雖然此消息目前并未得到官方人士的證實，但相信寶馬自主品牌推出日期日益臨近，其車型信息也將最終水落石出。

   我們期待華晨寶馬的“重大消息”在1-2個月后的上海車展期間引爆，寶馬將如何通過之諾品牌續(xù)寫在華銷量傳奇？“之諾”又將何去何從，讓我們拭目以待。