2011年12月29日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2011年度最后一批12個(gè)車型的評價(jià)結(jié)果，車型涵蓋了小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車、SUV和MPV，其中8個(gè)車型為企業(yè)自愿申請?jiān)u價(jià)。其中本田第九代思域等車型獲五星安全評級。

    許多企業(yè)主動申請碰撞

   據(jù)介紹，隨著社會對汽車安全關(guān)注度日益提高，整車制造商對車輛安全越來越重視，新車開發(fā)中在車輛主被安全性能方面加大投入力度，使整車安全性能得到進(jìn)一步提升。為使新車型安全技術(shù)成果得以體現(xiàn)，眾多企業(yè)要求通過C-NCAP這個(gè)平臺來展示新車的安全水平，申請?jiān)u價(jià)的車型有所增加。為了滿足企業(yè)對于車型評價(jià)和銷售策劃等要求，中國汽車技術(shù)研究管理中心特別調(diào)整了試驗(yàn)周期，對申請?jiān)u價(jià)車型盡量給予了安排。

   據(jù)悉，該批12個(gè)車型36臺車輛按照規(guī)則的程序均進(jìn)行了排放和油耗測試，并進(jìn)行三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)。該批車型評價(jià)結(jié)果總體表現(xiàn)較好，前排安全帶預(yù)張緊器、限力器、駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置基本成為標(biāo)準(zhǔn)配置，大多數(shù)車型獲得了5星級以上的評價(jià)結(jié)果，已充分體現(xiàn)了企業(yè)進(jìn)行車輛安全技術(shù)改進(jìn)的努力和成果。同時(shí)，企業(yè)在車輛產(chǎn)品開發(fā)過程中也并非盲目地追求高星級，而是越來越多地將設(shè)計(jì)目標(biāo)、性能要求與價(jià)格成本等因素綜合進(jìn)行考慮。

    2011年5星級以上車型比例達(dá)62%

   據(jù)悉，2011年度，中國汽車技術(shù)研究中心共完成了本年度全部29個(gè)車型的試驗(yàn)評價(jià)，包括小型車3個(gè)、A類車型10個(gè)、B類普通車型10個(gè)、SUV車型4個(gè)、MPV車型2個(gè)，共涉及23個(gè)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，購車支出1218.66萬元?？傮w分析來看，2011年評價(jià)車型獲得5星級以上車型比例達(dá)到62%，并且再次有車型得到5+的評價(jià)。隨著評價(jià)的不斷深入，企業(yè)對C-NCAP評價(jià)的重視度及投入程度將越來越高，最終通過產(chǎn)品星級評價(jià)結(jié)果來展示企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量。

   中國汽車技術(shù)研究中心稱，按照C-NCAP管理中心的工作計(jì)劃，為繼續(xù)順利開展2012年度C-NCAP評價(jià)，管理中心于2011年11月根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計(jì)，已確定了2012年度上半年評價(jià)的候選車型，2012年度C-NCAP評價(jià)試驗(yàn)即將開始，2012年度上半年評價(jià)仍按2009年版規(guī)則進(jìn)行。此外，C-NCAP管理中心將繼續(xù)加強(qiáng)與國內(nèi)汽車行業(yè)的溝通與交流，并積極籌劃世界NCAP大會，逐步將中國的新車評價(jià)體系推向世界，來展示中國越來越強(qiáng)大的汽車安全技術(shù)及生產(chǎn)制造實(shí)力。

    12款車型成績具體得分和星級情況

    北京現(xiàn)代第八代索納塔

    總分50.7分，星級：★★★★★☆

    吉利帝豪EC820

    總分49.6分，星級：★★★★★

    一汽豐田新銳志

    總分49分，星級：★★★★★

    東風(fēng)標(biāo)致508

    總分：48.9分，星級：★★★★★

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑

    總分48.6分，星級：★★★★★

    東風(fēng)本田新思域

    總分48.3分，星級：★★★★★

    上海通用別克新GL8

    總分47.7分，星級：★★★★★

    比亞迪S6

    總分46分，星級：★★★★★

    江淮和悅

    總分46分，星級：★★★★★

    海馬福美來三代

    總分41.7分，星級：★★★★

    長安CX20

    總分35.8分，星級：★★★

    天津一汽威志

    總分31.2分，星級：★★★

    車貴遠(yuǎn)