多功能車給人的第一感覺(jué)就是大，不僅是外觀給人的巨大感，同時(shí)在車內(nèi)也能給予人一種寬敞舒適的感覺(jué)，無(wú)論是乘坐或者是載物，都十分方便。多功能車的“大”除了表現(xiàn)在空間上外，在油耗上也有它“大”的一面。當(dāng)今油耗破8，降7基本無(wú)望，巨大的油量損耗值讓不少喜歡多功能車的人士感到相當(dāng)大的購(gòu)買與養(yǎng)護(hù)壓力。然而不少車企早已洞悉社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，紛紛在早前推出多款適合家庭使用的多功能車型，它們不僅在空間上有很好的表現(xiàn)，同時(shí)在油耗的控制上也表現(xiàn)突出，如：途安、馬5、逍客、逸致等，由于前幾款車的上市時(shí)間較早，大家對(duì)他們也比較熟悉，所以就不再累贅向大家介紹了，而今天向大家推薦的是一款上市接近1年的新多功能車型——逸致，一款將靈活大空間與綠色能效完美結(jié)合的車型。
32種座椅組合+23個(gè)儲(chǔ)物空間，逸致的大小空間都能得以充分利用
逸致?lián)碛斜葎P美瑞還長(zhǎng)的2780mm超長(zhǎng)軸距，其每個(gè)座椅都能實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的調(diào)節(jié)，7座版的逸致通過(guò)座椅的變換能實(shí)現(xiàn)6個(gè)基本組合模式和32種座椅組合，若將后排座椅全部放倒，行李箱便可形成一個(gè)規(guī)整的平臺(tái)，其空間還能達(dá)到1665L，如帳篷、高爾夫球桿、自行車等都能輕易擺放。小空間方面，逸致還擁有多達(dá)23個(gè)儲(chǔ)物空間，其中前排副駕的座椅小托盤、第一排座椅后背的小桌板、第二排地臺(tái)的隱藏式儲(chǔ)物格等，這些不僅讓逸致的空間得到最大化的利用，同時(shí)還大大方便了乘坐者對(duì)物品的放置。
CVT+雙VVT-i鉑金動(dòng)力組合、Eco節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)等，盡顯綠色能效
大空間不一定意味著大油耗，對(duì)于逸致，它既有寬大的車身設(shè)計(jì)，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的綠色輸出。動(dòng)力的核心莫過(guò)于是發(fā)動(dòng)機(jī)，逸致的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是雙VVT-i技術(shù)，即智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。其能通過(guò)電腦的計(jì)算，控制進(jìn)排氣門的閉合，讓燃油在氣缸內(nèi)得到充分的燃燒。此外，1.8L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)皆配置了ACIS諧振式可變進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)進(jìn)氣管道長(zhǎng)度的改變，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的合理輸出，改善油耗和排放質(zhì)量。
與發(fā)動(dòng)機(jī)共同組合成鉑金動(dòng)力系統(tǒng)的另一成員就是CVT無(wú)級(jí)變速箱。CVT無(wú)級(jí)變速箱除了結(jié)合了手動(dòng)變速箱節(jié)油優(yōu)勢(shì)與自動(dòng)變速箱輕松變檔優(yōu)勢(shì)之外，同時(shí)還擁有自身的一些特色。由于逸致采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，其沒(méi)有明顯的檔位設(shè)計(jì)，故在自動(dòng)換擋時(shí)沒(méi)有一絲的頓挫感。同時(shí)亦得益于其無(wú)檔位的設(shè)計(jì)，逸致能實(shí)現(xiàn)較好的傳動(dòng)比，不會(huì)造成動(dòng)力的過(guò)多浪費(fèi)。
再配合上儀表盤上的Eco節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)，不僅能讓車主培養(yǎng)起良好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力能效的綠色輸出。
雖然油價(jià)破8不是近日的頭條，但油價(jià)卻是車主們永遠(yuǎn)的話題，對(duì)于已有家庭的人士來(lái)說(shuō)，愛(ài)車大空間的實(shí)用性固然重要，但占據(jù)養(yǎng)車成本比例越來(lái)越高的油價(jià)同樣也是他們最為關(guān)心的問(wèn)題之一。而逸致不僅能實(shí)現(xiàn)空間的靈活利用，同時(shí)還能讓動(dòng)力系統(tǒng)起到綠色能效的作用。在當(dāng)今油價(jià)只漲不降的現(xiàn)實(shí)面前，憑借著大空間與良好油耗經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)的逸致，相信其將越來(lái)越受眾多家庭人士的喜愛(ài)。
（中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 劉海妮）