不知道您聽沒聽過這樣一句話，叫做“喜歡一個人是沒有理由的”。如果把這句話放在事物上，就是喜歡一種東西是沒有理由的。我覺得，喜歡一件事物是需要理由的，比如您愛脖子上的相機，挺貴吧，這就是您的職業(yè)，您的愛好。而我開捷達主要源于它那被傳承為‘皮實耐用、安全可靠、經(jīng)濟實惠、維修方便’的經(jīng)典佳話，再加上暢銷19年170萬的保有量您就得認為它是一輛好車，像我們這樣踏踏實實的人就需要捷達這樣的轎車。
捷達耐用善跑，質(zhì)量也很可靠。我這輛捷達除雨刮器外，兩年多的時間里幾乎沒換過其他配件?，F(xiàn)在一汽-大眾的特約維修站特別多，零配件價格也很實惠，而且在維修保養(yǎng)費用方面也比其他車要便宜許多。記得有一次去汽配城安裝防盜器，裝雷達的師傅安裝時一摸，就開始發(fā)愁。原來捷達的防撞桿用的是蜂窩式結(jié)構(gòu)，特別結(jié)實。安裝的師傅說“如今的車，沒有幾款車有這種防撞桿的，看來捷達還真是用料實在?！焙呛?，一聽這話，我是相當?shù)拈_心。
讓我談?wù)剬葸_的感受?成!與捷達朝夕相處有三年了，它已經(jīng)成為了我生活的一部分，更是一種習慣。在這三年里，我的捷達除了去4S店做正常的保養(yǎng)就與那些跟修理有關(guān)的場合絕緣了。捷達車硬朗堅強的外表、理性嚴謹?shù)男愿?、?jīng)久耐用的品德，不正是我們幸福生活所需要的嗎?
再講一個我跟捷達的故事?那可太多了，三天三夜都說不完。我是一個瘋狂的釣魚迷，釣友們“埋汰”我：孩子是我的命、老婆是我的魂，一聽說釣魚命都可以不要。唉!誰讓咱好這口呢!有一年“捷盟車友會”的釣魚聯(lián)盟組織釣友到100公里外的密云水庫開展釣魚比賽。比賽的獎品很有吸引力，1、2、3等獎都是日本西馬諾生產(chǎn)的釣具。
比賽的日子到了，可我卻起床晚了。匆匆開車來到集合點，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)排了四、五十輛車，足有100多號人!比賽的水庫我很熟悉，能釣到魚的窩子只有2、3處，找不到好魚窩子要想進名次，那是瞎子點燈白費蠟!車隊出發(fā)了，排在后面的我這個急呀!
我記得到達比賽的水庫要通過一處險峻的山區(qū)公路，那條路坡度大、急彎多，十分有利于捷達這樣的車輛通行。果然，車隊一進入山區(qū)，一些微型車便紛紛掉到了后面，我的前面只剩下十幾輛車。我想我絕不能在他們后面爬!在一個大上坡處，我先把檔位摘到了3檔，趁它摘檔起步減速時，我腳下一點油門將轉(zhuǎn)速提到3000，輕松的將其他車甩到了后面，車內(nèi)的釣友一陣喝彩為我鼓勵加油。
比賽結(jié)果?那還用猜，西馬諾魚竿就躺在我的后備箱里。問我以后準備換什么車，啥車都不換，就捷達了。您想想，捷達一直都在進行改型換代，技術(shù)升級，車是越造越好，當然，我對它的感情也是越來越深，怎么說呢，像一位沉默寡言的老朋友，都在心里……
背景資料一：
一汽-大眾汽車有限公司企業(yè)介紹
一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地。
一汽-大眾于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過國家驗收。2004年12月7日，一汽-大眾轎車二廠正式建成投產(chǎn)。經(jīng)過不斷發(fā)展，一汽-大眾現(xiàn)已形成日產(chǎn)2000輛整車的生產(chǎn)能力，同時實現(xiàn)部分整車、總成及零部件的出口。
一汽-大眾采用先進技術(shù)和設(shè)備制造當今世界大眾品牌、奧迪品牌兩大名牌產(chǎn)品。
一直以來，一汽-大眾積極投身于各類社會公益事業(yè)，盡企業(yè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，全力回饋社會，作為2008年北京奧運會汽車合作伙伴，為火炬接力傳遞和賽事提供了高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，受到國際奧組委和北京奧組委的一致表彰。此外，一汽-大眾還以創(chuàng)建綠色工廠，制造環(huán)保汽車為己任，每年用于環(huán)保方面的投入就達數(shù)千萬元，其積極進取、富有企業(yè)社會責任感的形象也得到了公眾的認同。
僅2008年，榮獲了“最具社會責任汽車企業(yè)”、獲得“中國工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”稱號;被評為“2008中國汽車工業(yè)最佳合資品牌企業(yè)”。在“中國汽車品牌
2008年，一汽-大眾彰顯穩(wěn)健實力，成功奪得全國乘用車終端銷量、批發(fā)量和上牌量的冠軍，再次蟬聯(lián)銷售第一。
2009年上半年，一汽-大眾實現(xiàn)同比增長21%的優(yōu)異成績，以32萬輛的銷量再次奪得全國乘用車市場銷量冠軍。
背景資料二：
捷達產(chǎn)品介紹
自1991年第一輛轎車下線，捷達憑借優(yōu)良的品質(zhì)，領(lǐng)先的技術(shù)由誕生之始的陌生到如今成為了家喻戶曉的家轎第一品牌，以其旺盛的生命力見證了中國汽車業(yè)的發(fā)展歷程。
1991年12月5日，第一輛捷達A2在長春組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕，也由此捷達轎車開始了它走進千家萬戶的腳步。
1993年2月17日，第10000輛捷達轎車在總裝車間下線。2月24日，一汽-大眾首次出口的300輛捷達在大連港裝船銷往緬甸，捷達值得信賴的品質(zhì)由來已久。
1996年“60萬公里無大修”活動，捷達的實力得到肯定。
2002年3月，捷達月銷售量首次突破萬輛大關(guān)。8月26日捷達轎車首次登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。
2003年，在珠海發(fā)現(xiàn)“捷達之家”，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達，而其家族總共擁有的捷達數(shù)量達到了28輛。這是中國汽車品牌中絕無僅有的，一時間“捷達之家”被消費者傳為佳話。
2006年7月14日，第一百萬輛捷達下線，捷達迎來了屬于它的又一個巔峰時刻。
2007年9月，“綠色奧運挑戰(zhàn)2008——一汽-大眾捷達柴油車千里穿越挑戰(zhàn)賽”圓滿落幕，捷達柴油車創(chuàng)造了一箱油行駛2199公里的奇跡!
2007年，捷達又一舉拿下單一品牌銷量冠軍頭銜!
2008北京奧運年，捷達以月均銷量超過1.8萬的成績力拔頭籌。
2009年上半年，捷達以近12萬的銷量再次印證了自己的不俗實力。